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　　作为世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤通道，浩吉铁路(原称蒙华铁路)计划于国庆节前开通试运行。9月19日，记者来到洞庭湖特大桥，这也是浩吉铁路全线的控制性工程，大桥结构设计形式新颖，施工技术难度大，并创造了国内外同类桥梁中五项第一。目前项目建设已经全部完成。

　　9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路(以下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路)开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

　　浩吉铁路全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。它起自内蒙古自治区鄂尔多斯市，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七个省区，终至江西省吉安市。线路设计时速120公里，全线设浩勒报吉南、延安东、三门峡西、吉安等77个车站。规划输送能力超过2亿吨/年，是世界一次开通里程最长的铁路。

　　此条铁路一次跨越长江、两次跨越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，地质条件极为复杂，对铁路施工建设带来极大考验。正线大中桥770座共381公里，其中长度5公里以上的特大桥有10座，隧道229座共468.5公里，其中长度10公里以上的隧道10座，桥隧比约46.9%。

　　浩吉铁路同步建成集疏运项目21个。开通运营后，可以衔接多条煤炭集疏运线路，并实现铁水联运功能。线路开通后，将采取“自主经营、委托运输、集中调度、综合维修”的运营管理新模式。

　　浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目，是“北煤南运”国家战略运输通道、我国综合交通运输体系的重要组成部分。东莞景诚实业提供各类型的插针插孔连接应用解决方案，包括连接器插针插孔，弹簧夹、拾放垫和弹簧针。我们的电池连接器产品包括弹片式、浮动电池互连系统 (FBIS) 和弹簧顶针(pogopin)，有满足各种选择可满足智能手机不断变化的需求。